IL PUNTO di CARICO completo è costituito da pedana elettroidraulica, sezionale/porta rapida e cuscino sigillante

IL PORTALE ISOTERMICO o sigillante, sigilla la parte posteriore dell’automezzo e la parete del fabbricato e ci sono di tre tipologie: sigillanti gonfiabili, a cuscino per zone a temperatura controllata come aree frigorefere oppure a patelle in gomma per temperature positive.

Rappresenta il completamento del punto di carico, allo scopo di eliminare lo scambio termico tra esterno/interno, riducendo i costi sia per il riscaldamento che per il raffreddamento dei locali ove si lavora.

Il portale isotermico inoltre protegge il personale, i locali e le merci dalle intemperie impedendo l’entrata della pioggia e della polvere sollevata dal vento.

Il sistema rende inutili le pensiline, che non solo non proteggono in modo adeguato, ma la cui realizzazione risulta costosa.

Oggi quindi il problema non è più se equipaggiare un magazzino con i portali isotermici, ma quale scegliere fra i vari modelli esistenti sul mercato. In conclusione i portali isotermici offrono la massima protezione con la minima spesa.

La PEDANA ELETTROIDRAULICA collega direttamente la banchina del deposito con il piano di carico del camion e ne compensa i dislivelli sia negativi che positivi. In questo modo si rende facile il passaggio del carrello elevatore per le operazioni di carico/scarico riducendo al massimo tempi e costi, permettendo agli addetti di lavorare nella massima sicurezza.

• Struttura costituita da telaio in acciaio elettrosaldato, da incassare in apposita fossa.

• Unghia di appoggio basculante in acciaio sp.120/10, incernierata al pianale, intera o divisa in 3 elementi di cui due laterali abbattibili manualmente. La lunghezza dell’unghia e degli eventuali segmenti è di 360 mm.

• Pianale superiore in lamiera di acciaio bugnata sp. 60/10, antiscivolo, rinforzato, nella parte sottostante, da 6 OMEGA, saldate, in acciaio piegato a freddo, di spessore 3 mm.

• Spondine laterali di sicurezza anticesoiamento.

• Segnalazioni laterali colorate a strisce gialle/nere indicanti il movimento della rampa.

• Verniciatura a polveri epossidiche, colore Blu Ral 5010, di elevata resistenza.

• Respingenti paracolpi in gomma da tassellare a banchina.

• Azionamento della rampa a mezzo di cilindri idraulici: due a semplice effetto per l’escursione del pianale e uno a doppio effetto per la rotazione dell’unghia di appoggio.

La pedana di carico rappresenta la soluzione ideale per il carico/scarico posteriore del camion grazie al labbro anteriore ruotante. La nostra produzione abbina la qualità alla sicurezza nel pieno rispetto dei Decreti Legge n° 626 del 1994 e n° 242 del 1996 e della Norma Europea.

Nel caso che le condizioni ambientali non consentano all’automezzo di accostarsi normalmente alla banchina di carico (ad esempio containers, casse mobili, ecc) si rende necessaria l’installazione di una pedana ad avanzamento, cosiddetta telescopica